连云港跨海大桥

       连云港跨海大桥是连云港市海滨大道关键控制性工程，位于田湾核电站外围，起自高公岛，止于烧香河闸南。4月29日，全长4.572公里、历时1255天建设的江苏连云港市海滨大道实现全线贯通。连云港田湾跨海大桥是连云港市海滨大道的重要组成部分，南连徐圩新区，北接高公岛，跨海桥长4.572公里，双向六车道，是江苏省建成投运的第一座跨海大桥。田湾跨海大桥的投运打通了当地的交通瓶颈，为带动以港口为龙头的地方经济快速发展提供了有力支撑。

      连云港跨海大桥全长约4.5公里，是整个海滨大道的“点睛之笔”，也是建设难度最大的一段。该桥全长4.482公里，设计车速为每小时60公里。该工程计划投资15.66亿元，2014年7月底完成全部桩基施工，有望在2015年12月底实现全桥贯通。跨海大桥作为海滨大道的点睛之笔和关键性工程，建设一直备受关注。目前，海滨大道跨海大桥主通航孔桥、辅通航孔桥均开始挂篮浇筑，其中主通航孔桥125米单跨跨径刷新我市桥梁建设记录。

       海滨大道跨海大桥靠近田湾核电站，必须保持正常通航，附近渔民也有通航需求。为此，跨海大桥设计了主通航孔桥、辅通航孔桥，这两个通航孔桥是跨海大桥建设的重点和难点。昨天上午，跨海大桥建设指挥部技术负责人李佳伟告诉记者，主通航孔桥125米单跨跨径和32.5米桥梁高度，为我市目前规模最大的桥梁结构。目前，主通航孔桥、辅通航孔桥已经开始挂篮浇筑，即将形成8个主墩8套挂篮同步施工的场面，以确保跨海大桥的建设进度。

       跨海大桥全长4572米，桥面宽34米，大桥左幅共114跨，右幅共112跨，由北引桥、主通航孔桥、中引桥、辅通航孔桥、南引桥五部分组成。经过全体参建人员一年多的日夜奋战，跨海大桥建设稳步推进，取得了阶段性成果。目前跨海大桥桩基已经全部结束，桥梁下部结构基本完成，引桥箱梁预制完成约30%，主通航孔桥、辅通航孔桥已经开始挂篮浇筑，整个工程在保证质量和安全的前提下快速推进。

施工单位：中铁伊红钢板桩有限公司