钢板桩在城市建设中的新用途

                                                       钢板桩在城市建设中的新用途

1前言

钢板桩自从1930年开始在我国生产以来，以其优越的施工性，经济性在永久结构的港口护岸工程，河流堤防工程，以及临时构造的挡士墙，止水墙等建筑中被广泛地应用。现在，利用钢板柱高的品质信赖性及快速施工性能等特点，开发新的用途的事例也在增多。

国土交通部于平成18年将城市改造政策作为重点的实施政策，其中“密集型城市街道的强化对策”“支持城市基础的基本建设”对推进城市建设进行了详细论述。其中作为寄予厚望的钢板桩的新用途，如钢板柱道路护墙的应用中，主要对其降低施工成本的效果方面进行了论述：同时为实现「安全安心地基的确立」，在钢板桩防灾对策方面，如防液状化对策及沉降对策等方面也进行了介绍。

2钢板桩在道路护墙上的应用

在道路领域，钢板桩护墙以其优良的施工性、经济性代替C护墙的例子大量增多。以下就钢板桩道路护墙的特点，及与L型护墙的施工成本比较等以实例进行说明。

2.1钢板桩道路护墙的特点

图1显示在建筑物临近设置护墙的状况。由图可见，在已有建筑物的情况下有时是无法设置L型护墙的。即使可以设置，因要建设临时挡士墙，所以建设成本会大增。而与其相比，钢板桩护墙既可近距离施工，建筑省空间的墙体，又可使临时护墙与水久护墙进行兼用，所以不需要建临时挡土墙。

归纳钢板桩护墙的特点，有如下几点。

·狭窄空间建造护墙成为可能。

·不需临时挡土墙，临时与永久护墙可兼用。

·由于是深埋式的结构，所以即使是松软的地质也不需改善地质条件。

，低噪音低振动的施工可能。

，挖掘回填的土量少，建筑废土少。

2.2施工成本比较

对钢板桩护墙与预制L型护墙的建筑工时费进行了比较，以护墙后面已有建筑物和建筑地质条件比较松软的两种情况作为范例。

2.2.1 护墙后面已有建筑物,需要临时档土的场合

如图2所示,假想护墙后面已有建筑物的场合,对预制L型护墙与钢板桩护端的施工费用进行了比较。对于L型护墙则需要临时挡土墙。

图3显示施工费的比较结果。由图可见钢板桩护墙比L型护墙的整体施工费可照减27%。

2.2.2 建筑地质条件比较松软需要改善的场合

如图4所示建筑地的地质条件比较松软,设置L型护墙需要改良地基。对预制L型护增与钢板桩护增的施工费用进行了比较。图5为工时费比较的结果。

由图可见钢板桩护墙比L型护墙的整体施工费要缩减59%。

2.3 实施例子

照片1显示道路扩宽施工的钢板桩护墙的应用例子。(a)是用混凝土板做景观墙的情况(b)就地灌装混凝土进行景观修整的情况。由此我们明白在钢板桩护墙的前面进行景观修整,做成和周边环境相协调的护墙是可能的。

2.4结束语

归纳以上，钢板桩道路护墙与L型护墙相比可以说这是省工时,省空间的工法。而且在前面进行景观修整的话也可以做成与周边环境相协调的护墙。这与「密集型城市街道的强化对策」支持城市基础的基本建设」的要求是相适用的。

(王东松整理)